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加油车胡乱节省保养费用,后果会很严重
 

加油车的日常花费不仅仅是消耗的燃油,它的保养支出也占有非常大的比例。所以加油车在保养的时候可以根据需求进行适当的节省,但是节省费用也需要在一些不太重要的地方进行,某些关键的部分则一定不能节省,否则以后付出的代价会更让你心痛。

 第一、里程保养不能省

 不按照加油车的底盘使用说明书进行规定里程的保养,这是车主非常容易犯的一个错误。不管是因为太忙没时间,还是心存侥幸故意拖后,都是不可取的。有些车主的加油车说明书规定需要在5000公里的时候进行机油更换,但是却硬要拖到6000公里才进行处理。看起来是节省了1000公里的机油损耗费用,但是实际上呢?机油具有润滑和过滤效果,时间或里程长了,机油粘性降低,润滑和清洁功能降低,则加油车构件的磨损更加严重,传动效率降低,油耗增加,这有些得不偿失。如果仅仅是偶尔为之,倒也无伤大雅。但是如果长期如此处理,则恶果终究会被自己吃下。

 第二、零部件品质不能降低

 现在加油车配件市场鱼龙混杂,很多假冒伪劣加油车配件都是以低价吸引消费者。而实际上,这些零部件很多品质很低劣,不适合作为省钱的替代品。比如一个空滤,正品价格大概是60多元,而所谓副厂产品只有10元,但这种空滤过滤效果很差不说,甚至连密封橡胶都不合格,没有多久就漏气了,最后不得不更换正品空滤。像机油,机滤,空滤,空调滤芯、刹车片、刹车盘这些部件就不要用一些便宜的假冒产品。

 第三、深化保养不能少

 正常保养是不包括深化保养的,但是每次去底盘公司都会被店员强烈推荐,总会让人误以为是坑钱的保养。但是实际上并非如此。特别是对长期行驶的加油车而言,平日低速行驶再加上国内柴油品质欠佳,导致加油车积碳现象非常严重。所以定期的对节气门和喷油嘴等进行深化保养非常有必要。如果对加油车的部件保养时机不能确定,则大概可以参考2-3万公里时进行一次深化保养

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